brak ogrzewania opel astra g 1,6 16v klima. witam, mam problem z ogrzewaniem w oplu astra g 1,6, jak zrobiło się chłodniej, silnik osiągał temp ok 85 w mieście, na trasie wskalatzówka leżała, że ogrzewanie nie było potrzebne więc tak jeżdziłem, myśląc że pewnie mam termostat do wymiany, wczoraj wymieniłem termostat, na zewnątrz -15st, ale Na początek wymieńmy je, a później przyjrzymy się każdemu z nich nieco bliżej. Ogrzewanie grzejnikowe. Ogrzewanie powietrzne z zastosowaniem centrali wentylacyjnej. Ogrzewanie powietrzne z zastosowaniem aparatów grzewczo – wentylacyjnych. Ogrzewanie podłogowe. Ogrzewanie radiacyjne z zastosowaniem promienników. Forum Opla | Opel Astra | Problem przy zimnym silniku z nagrzewaniem wnętsza. Opel: ogłoszenia • ceny używanych • wiadomości • dealerzy • forum • Najwygodniej będzie zrobić to z kanału. Dalej odpinamy spinki wokoło obudowy nagrzewnicy i wysuwamy zawleczki przy połączeniach z rurkami. Wyjmujemy nagrzewnicę i demontujemy stary wadliwy elektrozawór. W jego miejsce zakładamy nowy adapter, uszczelki i zapinki i składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Jeśli nie chcesz 1. Issues by Model Year 1.1. Opel Astra H (2004-2009) The Opel Astra family has been a popular choice among car buyers for many years. The Opel Astra H, produced from 2004 to 2009, was a sixth-generation model that was offered in a range of body styles including hatchback, sedan, and wagon. kisah salman al farisi dan abu darda. Kontakt Regulamin Strona główna Opel Jak ustawić ogrzewanie opel zafira b 10 listopada 2019 14:01 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak ustawić ogrzewanie opel zafira Jak kontrolować stan akumulatora, jak zapalać cdti - Opel Zafira, Astra, Vectra - Duration: 1:41. Fix and Drive 29,579 viewsJak ustawić czas, godzinę, datę w CD30 (MP3) - Opel Astra, Zafira, Meriva, CorsaTematy o zafira ogrzewanie, Zafira B 19cdti-prąd czerpany z alternatora 90A, Opel Zafira - sonda lambda, [Kupię]Opel Zafira B wiązka elektrycznej nagrzewnicy lub cały moduł nagrzewnicy, Poszukuję schemat Zafira 18 xe rok 2000 125 KMOpel vectra - schemat instalacji elektrycznej. witam interesuje mnie schemat instalacji zamka centralnego i schemat elektrycznych i podgrzewanych lusterek w oplu vectra q,6 z 1990 r Dodano po 8 jak go masz to prosze podeslij mi go opel vectra a 1,6 z 1990 schemat połączeń centralnego zamka i schemat lusterek elektrycznych i Zafira B - Nie działa wyświetlacz, nawiew Uszkodzony był wyświetlacz. Naprawiłem wyświetlacz, temat zamykam.,Witam , proszę o pomoc przy rozwiązaniu problemu w Opel Zafira B 2007r diesel .Zafira Klub Polska Forum użytkowników samochodu Opel Zafira Technika Zafira B (2005 - 2014) Elektryka i elektronika [B] Elektryczne, składane i podgrzewane lusterka Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)Re: ( Opel Zafira ) Zafira 1,6 16V 2005r. - kiepskie wiedziałem ze masz zafire B no bo rzeczywiście nie ma tu wskaźnika temp. Odpal go i zobacz czys zybko robi sie ciepła chłodnica jak tak to wentylacja i klimatyzacja Ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie lusterek zewnętrznych Ogrzewanie można włączyć, naciskając przycisk Ü. Ogrzewanie tylnej szyby 3 46. Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu l. Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego .Z uwagi na stały rozwój produktów, Opel Poland Sp. z oraz Dealerzy marki Opel zastrzegają sobie w każdej chwili prawo do wprowadzenia zmian w zakresie oferowanych modeli, kolorów, budowy, specyfikacji, wyposażenia i cen. Cenniki modeli i promocje przedstawione na niniejszej stronie nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 .Opel Zafira - Klimatyzacja i ogrzewanie Opel Zafira - Klimatyzacja i ogrzewanie. Zaloguj się, aby obserwować tę zawarto. {TUT} Jak wymienić filtr kabinowy - Opel Zafira B, Astra H dodany przez kaliope, 1 Październik 2016. 0 .Zafira Klub Polska Forum użytkowników samochodu Opel Zafira Technika Zafira B (2005 - 2014) Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia brak ogrzewania Czyli: chłodzenie, grzanie, termostat, chłodnice, webasto, nagrzewnicabrak ogrzewania opel astra g 1,6 16v klima. witam, mam problem z ogrzewaniem w oplu astra g 1,6, jak zrobiło się chłodniej, silnik osiągał temp ok 85.(4) Opel Astra F 1,6 Brak ogrzewania tylnej szyby i w korzystnej cenie Sterownik, ogrzewanie siedzeń dla OPEL Zafira B (A05) CDTI (M75), 120 KM, 2005 na W naszym sklepie online możesz tanio kupić Podgrzewanie siedzeń Oś przednia, Oś tylna, z tyłu i zafira b ogrzewanie na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy .Kupuj w korzystnej cenie Sterownik, ogrzewanie / wentylacja dla OPEL Zafira B (A05) (M75), 140 KM, 2005 na W naszym sklepie online możesz tanio kupić Sterownik ogrzewania i wentylacji i ZAFIRA B Wentylator nawiewu kabiny Witam mam klimatronika 16v objawy były takie chodziła dnuchawa kabiny potem zaczęła się nie włączać czasami w czasie jazdy zaskoczyła po właczeniu silnika przestała teraz chodzić działają siłowniki klap nawiewu chodzi całe sterowanie w przełacznikach elektronicznych ale nawiew nie wlącza Opel zafira, na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!OPEL ZAFIRA B Brak ogrzewania Witam czytałem różne posty na temat u mnie termostat wymieniony płyn chłodniczy tydzień temu wymieniony silnik nie grzeje sie temp w normie i ogrzewanie biorę na maksa i dmucha ale ledwo ciepłe jak Zafira, czyli kompaktowy minivan spokrewniony z Oplem Astrą. Auto, w którego wnętrzu Niemcy zadbali o przestrzeń życiową, nie zapominając przy tym o schludnym nadwoziu. Dobrze sprzedający się model i solidny wybór dla dużej rodziny ceniącej komfort i Opel Zafira - › Forum techniczne Opel Zafira › Zafira B/Family (2005 - 2014) › Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia {B} Webasto - ogrzewanie postojowe na dĂłĹOpel jedyny w Polsce z dwoma modelami w TOP5! Opel, jako jedyny producent, ma dwa modele w pierwszej piątce rankingu najlepiej sprzedających się samochodów na polskim rynku we wrześniu (miejska Corsa i kompaktowa Astra). Nową Astrę w pierwszych dziewięciu miesiącach 2019 roku wybrało 10 433 klientów polskich salonów; modelu Corsa - Opel sprzedał 6 842 ustawić godzinę w oplu zafirze? ( 2007r. ) Jak ustawić godzinę w oplu zafirze? ( 2007r. ) To pytanie ma już najlepszą odpowiedź, jeśli znasz lepszą możesz ją dodać. 1 ocena Najlepsza odp: 100%. 0 0 Odpowiedz .Forum Opel Zafira - › Forum techniczne Opel Zafira › Zafira B/Family (2005 - 2014) › Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia {B} Elektryczna nagrzewnica dodatkowa QH - Quickheat czyli co, gdzie, jakOpel Zafira B to bardzo usterkowe auto. Mianowicie październik 2017 urwane linki zmiany biegów, dobrze że na II biegu, była możliwość dojechania do warsztatu. Maj 2018 uszkodzona sprzęgło klimatyzacji, czepiam się bo przy tym przebiegu raczej część która się części STEROWNIK, OGRZEWANIE / WENTYLACJA dla OPEL Zafira B A05 ( - .) CDTI (M75) 120 KM 1910 cc » katalog części zamiennych ElektrykaOpel Zafira B CDTI ECOTEC (125KM). Moto Diesel - dane techniczne, opinie, raporty spalania, informacje serwisowe. Wszystkie auta i silniki Diesla w jednym miejscu!Opel Zafira Z Gazem najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów Zafira B CDTI od 2005: Zafira B : Opel Zafira B produkowany był od 2005 roku do 5 grudnia 2014 roku w niemieckim Bochum, a w okresie od 12 września 2005 roku do 19 lipca 2010 roku także w polskiej fabryce w Gliwicach, gdzie wyprodukowano 459 549 egzemplarzy. ZafiraOpel Vivaro e. Lekki dostawczak na prąd. Tagi: jak korzystać z klimatyzacji jak ustawic klimatyzacje w samochodzie jak ustawić klimatyzacje jak włączyć klimatyzacje w samochodzie klima w aucie Klimatyzacja klimatyzacja nie działa klimatyzacja w samochodzie klimatyzacja w samochodzie .. Poprzedni post Jak ustawić nawigację w oplu insigni Następny post Jak ustawic polskie menu opel insignia Komentarze Dodaj komentarz Przyczyny słabo działającego ogrzewania w samochodzie mogą być bardzo różne. W systemie ogrzewania mogą się popsuć zarówno elementy elektryczne, jak i mechaniczne. Naprawa niestety będzie kosztowna, głównie dlatego, że poważniejsze awarie wymagają rozmontowania całej deski rozdzielczej. Przełączniki i dźwigienki - najsłabsze ogniwo W systemie ogrzewania najczęściej psuje się samo sterowanie. Warto zatem na początek sprawdzić, właśnie ten element. Do otwarcia zaworu nagrzewnicy, przez którą płynie ciecz z układu chłodzenia, może służyć zwykła dźwignia ręczna lub bardziej skomplikowany układ regulujący przepływ w zależności od zadanej temperatury. Podobnie jest z nawiewami. Są te sterowane ręcznie, a także takie, w których położenie klap wybiera się jednym z kilku przycisków, a resztę wykonuje już np. elektryczny motor. Bez względu jednak na to, w jaki sposób sterowany jest zawór i klapy nawiewu, wszystko musi działać bez zastrzeżeń. Jedyny sposób, żeby to sprawdzić to wciskać klawisze i obserwować. Jeśli systemu klap nie widać, wystarczyć może ocena "na słuch" - wyraźnie odgłosy terkotania lub głucha cisza będą świadczyć o problemach. Zobacz również: Jak często konserwować klimatyzację? – poradnik Wolna droga dla powietrza Przepływ powietrza przez nagrzewnicę wymuszony jedynie ruchem samochodu bywa wystarczający. Sprawdźmy więc, czy powietrze na wlocie do nagrzewnicy nie natrafia na przeszkody. Jedną z nich może być niedostatecznie otwarta klapa nawiewu z powodu np. złej regulacji mechanizmu sterującego lub jego uszkodzenia. Przepływ powietrza przez nagrzewnicę równie skutecznie potrafią hamować zalegające zeschnięte liście. Termostat, a może zapowietrzony układ? Jednym z warunków prawidłowego działania ogrzewania jest zapewnienie cieczy właściwego krążenia w tzw. dużym obiegu, czyli między silnikiem, chłodnicą i nagrzewnicą. Tym, co potrafi zakłócić krążenie, jest na przykład obecność w układzie chłodzenia powietrza. Układ wymaga wtedy odpowietrzenia. Do przeprowadzenia operacji potrzebna jest dokładna znajomość całej procedury, w tym liczby i rozmieszczenia zaworów odpowietrzających. Potrzebna będzie instrukcja serwisowa lub wizyta u specjalisty od wentylacji i klimatyzacji. Martwy wentylator Zbyt głośna praca wentylatora świadczy albo o nadmiernym zużyciu jego łożysk, albo o zanieczyszczeniach, które przedostały się do łopatek. W przypadku, gdy wentylator nie działa na żadnej prędkości, należy najpierw sprawdzić bezpiecznik w jego obwodzie oraz napięcie w wiązce zasilającej. W ten sposób ocenimy, czy przyczyna leży poza silnikiem wentylatora, czy w nim samym. Zobacz również: Jak dbać o klimatyzację? Uszkodzona nagrzewnica = dużo pracy Rzut oka na nagrzewnicę może nam wiele powiedzieć o jej kondycji. Zanieczyszczenia osiadłe na gęsto ożebrowanych powierzchniach czy ślady wycieków tłumaczą od razu spadek intensywności oddawania ciepła do otoczenia i ubytki płynu chłodzenia. Problem jedynie w tym, żeby móc to zobaczyć, trzeba najpierw wymontować nagrzewnicę, a to w wielu samochodach bywa zajęciem nie dość, że czasochłonnym, to jeszcze skomplikowanym. Najlepiej, jeśli zrobi to fachowiec. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! mortalbird 06 Dec 2012 18:52 24978 #1 06 Dec 2012 18:52 mortalbird mortalbird Level 15 #1 06 Dec 2012 18:52 Witam mam problem z ogrzewaniem w tym modelu astra CDTI 74 kW (Z17DTH) A wiec od początku zacznę co jest wymienione pompa wody ok 2 miesięcy kilka przewodów gumowych termostat 2 dni i była robiona głowica około 2 miesięcy temu filtr przeciw pyłkowy nowy, cały układ drożny przepłukany kilka razy. Sterowanie temperaturą poprzez potencjometr dzieła otwiera wszystkie klapki tak jak tak, samochód pracuje ładnie odpalam odczekam kilka minut pierwsze oznaki ciepłych węży a w środku nic nadal zimno sprawdzam temp własnym termo ok 65 stopni wieje zimno, po wkręceniu autka tak na 2200 obr ciepło idealne, puszczam gaz 2 sek i wieje chłodem. Autko dogrzewa się do 95 stopni około wentylator działa i na wolnych obrotach nadal nic. Ale po dodaniu gazu od razu ciepełko. Co robić w takiej sytuacji?Czy jest jeszcze jakiś zawór w nagrzewnicy który dopuszcza wodę i może być nie do końca otwarty? #2 06 Dec 2012 19:10 mtracz mtracz Level 29 #2 06 Dec 2012 19:10 Pompa ma za małą wydajność. A jak było przed naprawami? Co mu było że to wszystko robiłeś. Zaworek w korku chłodnicy-zbiorniczka wyrównawczego działa? #3 06 Dec 2012 19:40 mateuszTYGRYS mateuszTYGRYS Level 15 #4 06 Dec 2012 20:28 User removed account User removed account User removed account #4 06 Dec 2012 20:28 Odpadły łopatki w pompie ???????????????????? #5 06 Dec 2012 22:54 T5 T5 Admin of Cars group #5 06 Dec 2012 22:54 A odpowietrzone to dobrze?Poziom płynu właściwy? #6 07 Dec 2012 13:33 qwertyuiop1000 qwertyuiop1000 Level 24 #6 07 Dec 2012 13:33 mortalbird wrote: Witam mam problem z ogrzewaniem w tym modelu astra CDTI 74 kW (Z17DTH) A wiec od poczatku zaczne co jest wymienione pompa wody ok 2 miesiecy kilka przewodów gómowych termostat 2 dni i była robiona głowica około 2 miesięcy temu filtr przeciw pyłkowy nowy, cały układ drozny przepłukany kilka razy. Sterowanie temperaturu poprzez potencjometr dzieła otwiera wszystkie klapki tak jak powinno. Wiec tak samochod pracuje ładnie odpalam odczekam kilka minut pierwsze oznaki ciepłych węży a w srodku nic nadal zimno sprawdzam temp własnym termo ok 65 stopni wieje zimno, po wkreceni autka tak na 2200 obr ciepło idealne, puszczam gaz 2 sek i wieje chłodem. Autko dogrzewa sie do 95 stopni okolo wentylator działa i na wolnych obrotach nadal nic. Ale po dodaniu gazu od razu ciepełko. Co robic w takiej sytuacji czy jest jeszcze jakis zawór w nagrzewnicy który dopuszcza wode i moze byc nie do konca otwarty Stawiam ,że termostat nie trzyma #7 07 Dec 2012 16:17 User removed account User removed account User removed account #7 07 Dec 2012 16:17 W przypadku otwartego termostatu , przy uruchomieniu zimnego silnika , bardzo szybko za termostatem , w przewodzie idącym do chłodnicy płyn jest ciepły . Sprawny termostat zaczyna otwierać się przy temperaturze płynu powyżej 80st . Poza tym , przy obecnej temp. powietrza silnik nieuzyskałby właściwej temperatury . Sprawdzić temperaturę przewodu za termostatem .! Pozdrawiam #8 07 Dec 2012 22:40 autopoldi autopoldi Level 23 #8 07 Dec 2012 22:40 W astrach G były zawory sterowane elektrycznie które wymieniało się na tzw lornetki (serwisowa część) . Sprawdź przewody wejścia i wyjścia z nagrzewnicy czy mają tą samą temperaturę na wolnych i wyższych obrotach. stawiał bym na pompę ( luźny wirnik ) #9 07 Dec 2012 22:44 User removed account User removed account User removed account #9 07 Dec 2012 22:44 od 2001 Opel zaprzestał montowania zaworów do Astry G ,Bo często nawalały . H chyba jest następna. Czyżby wznowił.? #10 08 Dec 2012 11:15 mortalbird mortalbird Level 15 #10 08 Dec 2012 11:15 uszczelke pod głowicą robiłem do dostawała sie woda do oleju termostat działa bo sprawdzałem weże za termostatem są ciepłe i wchodzący do nagrzewnicy też gorzej z tym wychodzacym robi sie ciepły po dodaniu gazu. Na postoju jak go wkrece na 2000 robi sie ciepło puszczam i znów zimno a podczas jazdy nawet jak go wkrece na ponad 3tys nie grzeje. biore pod uwage pompe natomiast jak juz pisałem ma ona 2 miesiące Sprubuje jeszcze raz wypłukac nagrzewnice i wymienic pompe. #11 08 Dec 2012 11:54 User removed account User removed account User removed account #11 08 Dec 2012 11:54 Po uruchomieniu zimnego silnika , do czasu zagrzania do temperatury ponad 80st , przewód za termostatem powinien być zimny . #12 08 Dec 2012 12:04 qwertyuiop1000 qwertyuiop1000 Level 24 #13 08 Dec 2012 14:25 autopoldi autopoldi Level 23 #13 08 Dec 2012 14:25 Sprawność termostatu sprawdzić trzeba w ten sposób : Dotknij węża dolnego chłodnicy , jeżeli jest zimny lub chłodniejszy niż górny tzn , że jest zamknięty. To że jest ciepły wąż za termostatem to tak ma być . Tych co twierdzą inaczej odsyłam na fizykę do podstawówki (przenikanie ciepła). Termostat powinien otwierać przy temp. wybitej na nim. W oplach najczęściej 92C. #14 08 Dec 2012 17:04 User removed account User removed account User removed account #14 08 Dec 2012 17:04 Kolego autopoldi , twierdzisz , że poprzez przenikanie ciepła poprzez termostat .przy minusowych temperaturach jest możliwe ogrzanie płynu w przewodzie do chłodnicy , a nawet w węża dolnego chłodnicy , jeżeli jest zimny lub chłodniejszy niż górny tzn , że jest zamknięty" Chłodniejszy powinien być zawsze . Po to jest chlodnica . Zimny ,przed uzyskaniem temp . początku otwarcia powinien być górny przed chłodnicą . Pozdrawiam . Powiesz , że przecież jest otworek (z nitem )???----------------------------------------------- WYRAŹNA różnica temperatury przed i za termoststem !!!!---------------------Przy braku przepływu przez temostat niema możliwości żeby cieplo przeniknęlo w dół FIZYKA _ UNOSZENIE albo konwekcja .Jeszce raz POZDRAWIAM #15 08 Dec 2012 21:42 autopoldi autopoldi Level 23 #15 08 Dec 2012 21:42 mn997 wrote: WYRAŹNA różnica temperatury przed i za termoststem !!!!---------------------Przy braku przepływu przez temostat niema możliwości żeby cieplo przeniknęlo w dół FIZYKA _ UNOSZENIE albo konwekcja .Jeszce raz POZDRAWIAM W tym silniku termostat jest na górnym przewodzie. mimo mego doświadczenia nie umiem sprawdzić różnicy temperatur przed i za termostatem. Napisz, jak to zrobić ? #16 09 Dec 2012 10:47 User removed account User removed account User removed account #16 09 Dec 2012 10:47 Istnieją silniki z termostatem za chłodnicą (w dolnym przewodzie )? W czym ? Chętnie się dowiem . #17 09 Dec 2012 15:39 T5 T5 Admin of Cars group #17 09 Dec 2012 15:39 mn997 wrote: Istnieją silniki z termostatem za chłodnicą (w dolnym przewodzie )? W czym ? Chętnie się dowiem .Golf 3, golf 4 , cała chmara vw audi seat dalej? I żeby było ciekawie górny wąż robi się ciepły przed otwarciem termostatu w tych modelach. #18 09 Dec 2012 16:03 mortalbird mortalbird Level 15 #18 09 Dec 2012 16:03 qwertyuiop1000 wrote:termostat wymieniłem juz 3 raz, wszystkie orginalne kazdy z nich działa postanowiłem to sprawdzic ostatnim razem wszystkie otwierają sie jednakowopompe wody tez sprawdzałem działa dobrze, obstawiam na problem nagrzewnicą niestety nie wiem jak jest zamontowana w środku, czyli nie wiem czy ma jakiś zawór kulowy do otwarcia. A i jeszcze jedno zdjełem oba przewody z nagrzewnicy i nalałem jej płynu bezpośrednio do czyszczenia weszło jakieś 07 lit wiec nawet gdy by był jakiś zawór i byłby zamknięty to myślę ze nie powinno tyle wejść pierwszy raz przytrafił mi sie taki problem i powiem szczeze ze nie wiem co jestnormalnie zasada działania jest prosta woda #19 09 Dec 2012 18:15 qwertyuiop1000 qwertyuiop1000 Level 24 #20 09 Dec 2012 19:00 User removed account User removed account User removed account #20 09 Dec 2012 19:00 Brawo QWERTY .Najprostsza i najpewniejsza metoda wyeliminowania awarii termostatu (otwarty ).Scisnąć szczypcami morsa lub ściskiem stolarskim z podkładką , większą pod śrubę lub na bicia piany ,ustalania temperatur i roztrząsania gdzie jest #21 09 Dec 2012 19:36 DwoMa DwoMa Level 14 #21 09 Dec 2012 19:36 Tak jak napisał kolega qwertyuiop1000 termostat służy do regulacji temperatury silnika. Jego zadaniem jest otwarcie dodatkowego układu który studzi silnik przez chłodnicę. Wymiana termostatu, w przypadku gdy temperatura silnika jest w porządku i po rozgrzaniu silnika załącza się wentylator jest zupełnie niepotrzebna. Jeśli chodzi o nagrzewnicę, która poprzez wymianę temperatury rozgrzewa wnętrze samochodu, jest ona wpięta bezpośrednio w układ studzenia ten sam co silnik. Coś blokuje pełny przepływ przez nagrzewnicę płynu chłodzącego. Bo raczej niemożliwe, żeby problem tkwił w pompie (miałbyś problem z wysoką temperaturą silnika). Sprawdź, czy węże podłączone do nagrzewnicy są nigdzie nie zagięte. #22 10 Dec 2012 17:53 22233ab 22233ab Level 9 #22 10 Dec 2012 17:53 nie rób przy TERMOSTACIE,wstaw samochód na warsztat i wymień uszczelkę pod głowicą. #23 10 Dec 2012 21:27 autopoldi autopoldi Level 23 #23 10 Dec 2012 21:27 Pompę wykręcałeś i oglądałeś czy w jakiś inny sposób ją sprawdzałeś? #24 10 Dec 2012 21:29 T5 T5 Admin of Cars group #24 10 Dec 2012 21:29 mortalbird wrote: była robiona głowica około 2 miesięcy 22233ab wrote: samochód na warsztat i wymień uszczelkę pod głowicą. Czytasz? #25 11 Dec 2012 10:47 22233ab 22233ab Level 9 #25 11 Dec 2012 10:47 jak należy do ciebie,miałem kiedyś taki przypadek i co się okazało uszczelka,pod dużymi obrotami przepompuje płyn pod małymi nie,gdyż woda idzie w troszkę pomyśleć. Pozdrawiam i życzę powodzenia. #26 11 Dec 2012 19:20 autopoldi autopoldi Level 23 #26 11 Dec 2012 19:20 22233ab wrote: ,pod dużymi obrotami przepompuje płyn pod małymi nie,gdyż woda idzie w troszkę pomyśleć. Sorki ale nie bardzo rozumiem jaka woda w jaką? Rozwiń tę myśl troszkę szerzej... #27 09 Dec 2017 18:09 e-ndriu1 e-ndriu1 Level 2 #27 09 Dec 2017 18:09 Witam ,odświezam temat , w mojej astrze pękła plastikowa oś od silnika krokowego od strony kierowcy, naprawa polegała na dorobieniu osi z rurki cu fi 15 i śmiga. Problem z ogrzewaniem Moderator: piotii EveDublin Nauka jazdy Posty: 1Dołączył(a): 27 gru 2015, o 13:06 Silnik: Z14XEL Re: Problem z ogrzewaniem przez umek19 » 2 sty 2016, o 11:14 A płyn chłodniczy jest? Zobacz czy nie masz uszkodzonej uszczelki pod głowicą(twarde węże od chłodnicy, duże ciśnienie w zbiorniczku od płyny chłodniczego), wymieniałeś filtr kabinowy/przeciwpyłkowy? Może termostat do wymiany--- spróbuj zasłonić chłodnice i tak trochę pojeździć - Opcji jest wiele. Białystok. Czasem jest tak, że to, co się liczy, nie da się policzyć, a to, co daje się policzyć – nie liczy się. umek19 Weteran Posty: 531Dołączył(a): 22 gru 2015, o 02:18Lokalizacja: Białystok Silnik: CDTI Z17DTH Powrót do Klimatyzacja i ogrzewanie Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy Moderator: piotii Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy taki problem a mianowicie podczas jazdy auto słabiej grzeje tzw. z nawiewów dmucha o wiele chłodniejsze powietrze niż podczas postoju normalnie dmucha ciepłym powietrzem. Problem występuje w Opel Astra H 2004 1,7 CDTI. Proszę o pomoc i rady? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez michal » 7 lut 2012, o 20:54 Jaka jest temperatura w test-mode? michal Starszy kierowca Posty: 44Dołączył(a): 29 sty 2012, o 14:14 Silnik: Z18XE Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez wozny83 » 7 lut 2012, o 22:10 możliwe że termostat mówi papa wozny83 Starszy kierowca Posty: 43Dołączył(a): 5 lut 2012, o 09:39Lokalizacja: Czeladź Strona WWW Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 7 lut 2012, o 22:46 Jak sprawdzić temperaturę w "test mode" i w jakim momencie sprawdza się ją gdy auto stoi, jedzie i po jakim czasie? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez andy17d » 7 lut 2012, o 23:07 tomek712 napisał(a):Jak sprawdzić temperaturę w "test mode" i w jakim momencie sprawdza się ją gdy auto stoi, jedzie i po jakim czasie?Tutaj masz opisane jak to zrobić: małym obciążeniu lub na luzie temp. może być wyższa niż podczas możesz w każdej chwili ale najlepiej po kilku km, gdy silnik już będzie miał szansę się rozgrzać. andy17d Moderator Posty: 319Dołączył(a): 20 wrz 2011, o 09:56Lokalizacja: PO Silnik: CDTI Z17DTL Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 8 lut 2012, o 11:36 Wykonałem Test-Mode i sprawa wygląda tak: Odpaleniu auta przy -14"C po czym auto stało przez 15 minut - temperatura cieczy chłodzącej po tym czasie to 38"C, następnie jechałem autem przez 35 minut podczas której temperatura wahała się między 31"C - 36"C, następnie gdy dojechałem na miejsce zatrzymałem auto i przez 10 minut chodził silnik- temperatura wzrosła do 45"C. Czy to wina termostatu czy problem jest gdzieś indziej? Jeśli termostat to jakie są koszty? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez michal » 8 lut 2012, o 14:14 Padnięty. michal Starszy kierowca Posty: 44Dołączył(a): 29 sty 2012, o 14:14 Silnik: Z18XE Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez andy17d » 8 lut 2012, o 15:31 Zdecydowanie za chodzi o koszty to zależy, czy w Twoim silniku można wymienić sam wkład czy od razu trzeba cały termostat. andy17d Moderator Posty: 319Dołączył(a): 20 wrz 2011, o 09:56Lokalizacja: PO Silnik: CDTI Z17DTL Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 8 lut 2012, o 21:45 Mój silnik to Opel Astra H CDTI (2004 r.); ccm - KM/ kW; Silnik: Z 17 DTH , zerkałem na allegro i jeśli się nie mylę można samodzielnie wymienić wkład, czy mam rację?? . Czy ktoś wie lub wie gdzie jest opisana procedura termostatu tzw. wkładu?? tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Re: Problem z Ogrzewaniem Podczas Jazdy przez tomek712 » 18 lut 2012, o 15:08 Dziękuje wszystkim za cenne rady i pomoc w moim przypadku problemem był "padnięty" termostat. tomek712 Starszy kierowca Posty: 53Dołączył(a): 7 lut 2012, o 19:53Lokalizacja: Kujawsko-Pomorskie Silnik: CDTI Z17DTH Powrót do Klimatyzacja i ogrzewanie Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

astra h problem z ogrzewaniem