Obudowa Filtra Powietrza Donaldson na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Kup Obudowa Filtra Powietrza - Części do maszyn i innych pojazdów z kategorii Motoryzacja na Allegro. Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Obudowa Filtra Powietrza Mercedes Actros na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. KOMIN WLOT DOLOT FILTRA POWIETRZA MERCEDES ACTROS Numer katalogowy części. HYUNDAI I20 LIFT OBUDOWA FILTRA POWIETRZA 1,2 28110-1J000. 599, 00 zł. 127,73 zł x 5 rat. z. sprawdź. Produkt: HYUNDAI I20 LIFT OBUDOWA FILTRA POWIETRZA 1,2 12-. 649,00 zł z dostawą. OBUDOWA FILTRA POWIETRZA FIAT 500 FIORINO CORSA E 1,3 CDTI MJET 51974807. od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Wiele modeli. Stan Używany Producent części Fiat OE kisah salman al farisi dan abu darda. 17-12-2012, 11:24 #1 Pęknięta obudowa filtra powietrza Witam wszystkich. Posiadam alfe 156 105KM. Jakis czas tego nie pytajcie jak pękła mi obudowa od filtra, jest cala zbezczeszczona Na allegro znalazłem tylko jedną do ale troszke cena wygórowana, a nie wiem która mogła by mi podpasować? Jest ich dużo, ale nie chce popełnić błędu.. A sprzedający jak dzwone sami nie wiedzą czy to się nada, czy nie... Mógłby ktoś znaleźć na allegro dla mnie taką obudowę, która na pewno podpasuje do mojego autka. Naprawdę z góry dziękuję za pomoc.› Więcej...: Pęknięta obudowa filtra powietrza 17-12-2012, 11:50 #2 Użytkownik Maniak resoraków VIN podaj, a w opisie rocznik auta umieść. Alfa Romeo 166 V6 Ti Alfa Romeo 166 JTDm 20V Alfa Romeo 156 SW JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie 17-12-2012, 12:05 #3 zadzwoń tam kilka gratów od niego brałem ceny znosne 'Nie uważaj się za fana motoryzacji póki nie kupisz Alfy,póki nie doświadczysz huśtawki bólu,rozczarowania i agonii po krótkiej chwili gdy wszystko jeszcze działało i byłeś na dobrej drodze' Jeremy Clarkson >Alfa Romeo 166 04' 2,4 JTD 20V< Podobne wątki Odpowiedzi: 4 Ostatni post / autor: 13-03-2022, 17:29 Odpowiedzi: 2 Ostatni post / autor: 24-05-2012, 19:45 Odpowiedzi: 5 Ostatni post / autor: 29-08-2011, 19:40 Odpowiedzi: 3 Ostatni post / autor: 11-09-2008, 13:40 kolektor powietrza 10 drogowy Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum Filtry powietrza – co powinieneś o nich wiedzieć? Wraz z filtrem kabiny, paliwa i oleju, filtr powietrza jest jedną z niezbędnych części, które decydują o poprawnym działaniu auta. Filtr umiejscowiony w układzie dolotowym i odpowiada za bezpośrednią ochronę silnika. Zapobiega dostawaniu się do silnika pyłu, kurzu i drobinek piasku razem z powietrzem. Powietrze mieszane jest z paliwem tworząc mieszaninę paliwową niezbędną do poruszania się auta. Dzięki dostarczeniu do silnika czystego powietrza zwiększamy jego wydajność, a także zapewniamy poprawne funkcjonowanie. Filtr powietrza – co to? Filtry powietrza samochodowy należy do jednego z najważniejszych w aucie i nie należy bagatelizować jego doboru i wymiany. Na rynku występują trzy rodzaje filtrów powietrza: – zrobione z materiałów naturalnych, – zrobione z materiałów sztucznych, – hybryda dwóch powyższych. Naturalne są z bawełny i celulozy, a sztuczne najczęściej z poliestru. Filtry mieszane są z celulozy i włókniny poliestrowej, niektóre z nich dodatkowo są nasączone olejem, który zwiększa wchłanianie pyłów. Wiemy już na temat filtru powietrza co to jest, warto jeszcze zadać sobie pytanie gdzie on się znajduje. Filtr ten umieszczony jest w plastikowej obudowie, na początku układu dolotowego 40-60 cm nad podłożem, gdzie występuje największe zapylenie i zasysanie powietrza. Dysponujemy produktami wiodących producentów, do których należą filtry powietrza marki Knecht, Mahle, Mann, Deckermann, czy powietrza – co ile wymiana? Jak każdy filtr samochodowy, filtr powietrza ulega zużyciu i konieczne jest jego wymienienie. Wiele osób zastanawia się nad doborem filtra powietrza i co ile wymiana tego elementu jest zalecana? Specjaliści zalecają wymianę raz w roku bądź po 20 tys. przejechanych kilometrów. W Polsce gdzie zapylenie jest powyżej normy, sugerujemy, aby filtr powietrza był wymieniany częściej. Odpowiednia częstotliwość wymiany filtra wpływa na moc silnika i pobór paliwa. Także zastanawiając się nad filtrem powietrza, co ile wymiana w naszym aucie jest potrzebna warto wziąć pod uwagę czynniki ekonomiczne i komfort naszej podróży. Im rzadziej wymieniamy filtr, tym więcej paliwa zużywamy i tym niższa będzie moc silnika. Filtr powietrza – jak wymienić? Gdy przychodzi czas wymiany filtra powietrza samochodowego, co to znaczy każdy z nas wie. Mamy dwie opcje. Wymienić filtr samodzielnie, bądź udać się do zaufanego zakładu i powierzyć to w ręce mechanika. Jeżeli jesteś złotą rączką i niestraszne Ci takie zadania pamiętaj, aby delikatnie wyciągnąć filtr z plastikowej obudowy, a następnie dokładnie odkurzyć komorę filtra powietrza samochodowego, tak aby nie zostały tam żadne pyłki, które mogą później przedostać się do silnika. Zwróć szczególną uwagę na szczelne zamknięcie komory filtra po włożeniu go do środka. Następnie nowy filtr w obudowie należy włożyć na miejsce. Po zakup filtra powietrza zapraszamy do Auto – Zatoki. Dobierzemy dla Ciebie odpowiedni filtr wybierając z szerokiej oferty producentów takich jak Knecht, Mahle, Mann, Deckermann, Kamoka. Nie musisz się obawiać o swój budżet – oferujemy konkurencyjne ceny i możemy zaproponować nie tylko części oryginalne, ale także ich zamienniki. Filtr powietrza – objawy wyeksploatowania Wiemy już, że zwlekanie z wymianą filtra powietrza może wiązać się z przykrymi konsekwencjami nie tylko dla naszego auta ale i dla naszej kieszeni. Decydując się na wymianę filtra powietrza, objawy jakie powinny zwrócić naszą uwagę to kruszący się, bądź zapchany filtr. Po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów warto to sprawdzić. Przy wyciąganiu filtra zwróć także uwagę na kondycję jego obudowy, czy nie jest złamana bądź pęknięta. Kwalifikując do wymiany filtr powietrza, objawy zapchania powinny być od razu widoczne. Są one szczególnie groźne dla silnika, ponieważ może on zacząć pracować w trybie awaryjnym, co w dalszej perspektywie spowodować może uszkodzenie powierzchni cylindrów i tłoków. Gdzie kupić filtry powietrza we Wrocławiu? Wielu kierowców jest zdezorientowanych podczas wymiany filtrów powietrza w aucie. Demontaż starego filtra, dobranie odpowiedniego modelu i jego montaż nie należą do najprostszych. Czynność można wykonać samodzielnie, ale należy pamiętać, że źle założone filtry nie będą działać prawidłowo i mogą przyczynić się do usterek w samochodzie. Na szczęście jest na to sposób. W ramach oferty hurtowni motoryzacyjnej Auto – Zatoka dobieramy odpowiednie filtry powietrza do aut w profesjonalny sposób. Dzięki temu wszyscy nasi klienci mogą liczyć na fachową pomoc i zakupić model filtra odpowiadający marce auta. W naszym sklepie znajdziesz szeroki asortyment produktów w atrakcyjnych cenach. Posiadamy filtry do niemal każdej zachodnioeuropejskiej marki auta. Czesci do opla we Wrocławiu czesci mercedes do mercedesa wrocław Części do Subaru we Wrocławiu Części do Hyundaia Wrocław Części do KIA we Wrocławiu Części do Hondy we Wrocławiu Części do Toyoty we Wrocławiu Części do Mazdy we Wrocławiu Części do Susuki we Wrocławiu Części do Daewoo wrocław Części do Nissana we Wrocławiu Częsci do Mitsubishi we Wrocławiu Jeśli zastanawiasz się jaki filtr powietrza wybrać, w każdej chwili możesz zgłosić się do naszych fachowców pod adresem Pestalozziego 7 we Wrocławiu. Nie pytaj gdzie kupić filtry samochodowe we Wrocławiu – po prostu do nas przyjedź. Chętnie odpowiemy także na Twoje pytania telefonicznie lub mailowo. Potrzebne namiary znajdziesz poniżej lub w zakładce kontakt. Wątek: Uszczelka pod obudową filtra powietrza. (Przeczytany 10273 razy) Cześć!Wymieniałem dziś olej, filtr oleju i filtr powietrza. Pan, który mi montował obudowę filtra powietrza zwrócił uwagę, że za łatwo wchodzi na przepustnicę i mozna nim wtedy spokojnie ruszać w prawo i na coś o uszczelce, bo auto może ciągnąć lewe powietrza. Powiedzcie mi czy tam podchodzi jakaś uszczelka i gdzie taką dostanę (o co pytać).Pozdrawiam « Ostatnia zmiana: Czerwiec 19, 2009, 08:17:49 pm wysłana przez Fazik83 » Zapisane tak tam napewno znajduje sie dokladnie jak ona sie fachowo nazywa ale jesli pojdziesz do jakiegos dobrego sklepu i im wytlumaczysz oco Ci chodzi to napewno Ci pomoga. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Lewe powietrze do przepustnicy to spokojna moc silnika ale dodatkowy syf... ale mam wybujałą opinie :crazy: Tutaj masz schemat: Po nazwach: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Tak długo jak długo istnieją armie, każdy poważniejszy konflikt będzie prowadził do wojny. Pacyfizm, który nie przeciwstawia się aktywnie zbrojeniom, jest i w dalszym ciągu będzie bezsilny. zgadzam się, kiedyś bawiłem się z dolotem i powiem wam powinien zawsze być układ szczelny co by nie łapał ciepłego powietrza,Jeśli uszczelka na przepustnicy jest luźna to lewe gorące powietrze zasysa i wtedy auto muli strasznie zasysając przy tym różne syfki nie mówiąc już o innych konsekwencjach jak podwyższona temperatura w komorze spalania i mogą paść jakieś części czy zaworki czy pierścienie zasyfić się mogą,Ma być czysto i w miarę zimne powietrze, wtedy autko będzie żwawsze. :buba: :crazy: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane civic r18a2/407 1,6 HDi Witam, mam to samo tylko dodatkowo ,to są objawy koło przepustnicy mam wilgotne z oleju, prosze o odp. pozdrawiam. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Pan, który mi montował obudowę filtra powietrza zwrócił uwagę, że za łatwo wchodzi na przepustnicę i mozna nim wtedy spokojnie ruszać w prawo i na (Ten Typ Tak Ma)Witam, mam to samo tylko dodatkowo ,to są objawy koło przepustnicy mam wilgotne z olejuTak ma być. Do obudowy filtra powietrza leci przewod gumowy - odpowietrzenie skrzyni korbowej (odma) i rzeczą normalną jest występowanie sladów oleju w filtrze powietrza i przepustnicy. W szczegolnosci to moze sie nasilać przy ostrym butowaniu , kreceniu na wysokie obroty (wieksze obroty = wieksze cisnienie w skrzyni korbowej = wiecej drobinek/par oleju/gazów lecących odmą do filtra). W zasadzie w niczym to nie szkodzi , tyle ze nieco wczesniej przepustnica bedzie wymagala czyszczenia. Odlaczac przewodu nie polecam bo spaliny beda zasysane do kabiny. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane tyle ze nieco wczesniej przepustnica bedzie wymagala czyszczenia. Odlaczac przewodu nie polecam bo spaliny beda zasysane do to ciekawe nie wiedziałem, a co powiesz na użytkowników którzy zakładają sobie stożki i dodatkowo malutki filterek na odmę? też te spaliny idą do kabiny? :eek: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane civic r18a2/407 1,6 HDi Odma to gwarantowany brud i gorsze osiągi - to raczej wymóg ekologów. Działanie odmy można porównać do picia kawy i plucia do tej kawy. Plujesz i pijesz. Znam ludzi, którzy odmę wywalają pod auto ale eleganckim rozwiązaniem jest zbiornik odmy (separator oleju) inaczej : catch oil tank. (Planuję sobie taki sprawić) « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee Artpolo może bardziej obrazowo to pokażesz Jestem nawet zainteresowany i to bardzo :crazy: « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Tak długo jak długo istnieją armie, każdy poważniejszy konflikt będzie prowadził do wojny. Pacyfizm, który nie przeciwstawia się aktywnie zbrojeniom, jest i w dalszym ciągu będzie bezsilny. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Jeżeli z góry zakładasz, że czemuś nie podołasz - nie uda Ci się to nigdy..... Bruce Lee a co powiesz na użytkowników którzy zakładają sobie stożki i dodatkowo malutki filterek na odmę?nie moj problem :grin: Te wyziewy gdzieś muszą wędrować , najczesciej do kabiny - zreszta nie raz byl temat na forum ze czuc spalinami - przyczyna zsunięty/odłączony wężyk od odmy z filtra powietrza. Ewentualnie mozna puscic wezyk odmy w dół gdzies pod podwozie coby pęd powietrza odprowadzal te wyziewy. Ale ja takiego druciarstwa nie uznaje. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Można i tak dla sprawdzenia bez kosztów. « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane wąż od pralki ? to już sie we łbie nie mieści « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane no mi się ten projekt podoba, jest prosty ale i że jeśli odłączę odmę to będzie czuć paliwkiem w środku?Z tego wynika że bez odmy wrzuconej w dolot jest lepiej jakoś? czy po prostu oleju mniej nalane w puszce? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane civic r18a2/407 1,6 HDi Fazik83 czy temu twojemu panu Mechanikerowi nie chodziło o podstawę monowtrysku? Jeśli tak to tu jest fajny post się za to zabieram bo obudowa filtra mi lata ja łopata. Silnik muli, stęka, sapie jeśli go nieco poruszam to wraca do normy ale po chwili wraca "zamuła". « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Układ hydrauliczny jest często podstawą działania maszyn rolniczych czy budowlanych. Jeśli jest sprawny, zapewnia im optymalne warunki do pracy. Początki systemów hydraulicznych datuje się na XIX wiek, jednak ich powszechne zastosowanie zaczęło się od czasów II wojny światowej. Natomiast sercem każdego układu hydraulicznego jest pompa hydrauliczna, której głównym zadaniem jest zapewnienie właściwego ciśnienia i przepływu czynnika hydraulicznego. Pompy hydrauliczne i ich rodzaje Główne rozróżnienie pomp hydraulicznych wynika przede wszystkim z ich różnej budowy i zasady działania. Pompy zębate są uważane za najmniej awaryjne, z tego też powodu są najbardziej rozpowszechnione. Ich działanie polega na tym, że obieg czynnika hydraulicznego wytwarzany jest przez ruch dwóch zazębiających się kół zębatych. Pompy śrubowe natomiast opierają się na konstrukcji śruby ślimakowej, która poprzez ruch obrotowy wymusza obieg czynnika hydraulicznego. Pompy łopatkowe, jak sama nazwa wskazuje, bazują na ruchu łopatek, dzięki czemu czynnik hydrauliczny przemieszcza się. Najbardziej zaawansowane technologicznie pompy to pompy wielotłoczkowe. Łączą one w sobie konstrukcje i zalety pomp innego rodzaju, a ich działanie, w wielkim skrócie, polega na wymuszeniu ruchu czynnika hydraulicznego poprzez tłoczenie go za pomocą tłoków. Jednak bez względu na rodzaj pompy, jej awaria to zatrzymanie pracy całego układu, często w najmniej oczekiwanym i pożądanym momencie. Okazuje się jednak, że są pewne symptomy, które pozwalają rozpoznać, że z pompą hydrauliczną dzieje się coś niedobrego. Awaria pompy hydraulicznej - symptomy Objawy towarzyszące uszkodzonej lub zużytej pompie – bez względu na jej rodzaj - są właściwie podobne. Jeżeli zauważymy, że układ hydrauliczny zaczyna słabnąć, wydłuża się czas podnoszenia narzędzi względem tego, jak było wcześniej i musimy ciągle zwiększać obroty silnika, aby wykonać pracę, która wcześniej tego nie wymagała, to znak, że pora zainteresować się swoją maszyną. Ważnym parametrem, jaki może nam posłużyć do diagnostyki układu hydraulicznego, jest temperatura. Jak informują specjaliści, prawidłowy zakres temperaturowy pracy układu hydraulicznego właściwy, chociażby dla ciągnika czy ładowarki to od 50-60°C. Układ powinien być tak skonstruowany, aby podczas pracy rozpraszać nadmiar ciepła. Jeżeli zatem temperatura jest wyższa albo, co gorsze, utrzymuje się przez długi czas lub stale rośnie, to sygnał, że z układem zaczyna dziać się coś niedobrego. Problemem jest jednak fakt, że nie każda maszyna jest wyposażona we wskaźnik temperatury. W takiej sytuacji trzeba zwracać uwagę na inne, nietypowe zachowania układu i samej pompy. Zachowaniem takim może być bardzo duży hałas dobiegający od pompy hydraulicznej. Innym niepożądanym objawem, wskazującym na potencjalną usterkę pompy, będą bardzo szybkie i duże skoki ciśnienia oraz duże wibracje węży i grzechot dochodzący z silnika czy samej pompy. Naszą czujność powinna wzbudzić też pęknięta obudowa i wyciek z samej pompy lub z miejsca pęknięcia obudowy. W przypadku wystąpienia któregokolwiek z wymienionych wyżej objawów, operator maszyny ma wręcz obowiązek natychmiast przerwać pracę. Sama maszyna powinna trafić do specjalistycznego serwisu, który ma duże doświadczenie w naprawie lub wymianie elementów hydrauliki takich jak pompa. Od jakości tych prac zależy, czy maszyna wróci do dawnej sprawności i wydajności. niedziela poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota styczeń luty marzec kwiecień maj czerwiec lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień 11-10-2007, 14:56 #1 ford::beginner Zarejestrowany: 28-11-2006 Postów: 39 Obudowa filtra powietrza pęknięta - fiesta 98 Mam pękniętą obudowę filtra powietrza. Mechanik w wawie twierdził ze to jest przyczyną gaśnięcia i zebym to wymienił. Przyczyna okazała się zupełnie inna ale zastanawiam się jaki wpływ na jazdę ma pęknięty filtr powietrza. Podomiesz nówka kosztuje coś 600zł. Autorus 11-10-2007, 15:32 #2 ford::average Zarejestrowany: 07-08-2007 Skąd: LUBIN - DOLNYSLASK Model: BMW Silnik: 5962 Rocznik: 2003 Postów: 144 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ford Fiesta ... czego więcej chcieć? Cholernie ekonomiczny dupowóz... obecnie Ford Fiesta "CLX" 1992 czwarty był Ford Fiesta "C" 1991 trzeci był Ford Fiesta "Calypso" 1995 drugi był Ford Fiesta "Fun" 1994 pierwszy był Ford fiesta "C" 1993 składak... 11-10-2007, 16:05 #3 Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551 a weź kolego ją zaklej. silwer tape albo kropelka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak nie to żywica . zmieścisz się w 12 zł 11-10-2007, 17:24 #4 ford::beginner Zarejestrowany: 28-11-2006 Postów: 39 Na allegro już szukałem. Ale faktycznie zerknę , może by dało sie to skleić. Autorus 11-10-2007, 18:05 #5 ford::average Zarejestrowany: 07-04-2007 Skąd: Piotrków Tryb. Model: focus Silnik: 1600 Rocznik: 1999 Postów: 154 z własnego przeżycia kiedyś użytego tylko że w tamtym przypadku obudowa była cała roztrzaskana na parę części. tak więc złączyłem ją zszywkami. następnie posmarowałem szpachlą(lepsza żywica ale nie miałem) następnie pomalowałem farbą żeby wszystko sie wypełniło. koszyczek był gotowy ale pozostało wieczko. tą pokleiłem klejem montażowym a braki wypełniłem taśmą izolacyjną wszystko jeszcze raz klejem żeby nabrało formy i zostawiłem do wyschnięcia. założyłem wieczko i jeszcze miałem coś na wzór plasteliny tylko w tubie(uszczelniają tym ściany z metalu) i to wcisnąłem po całej długości łączenia pokrywy filtra. auto chodziło po tym zabiegu równo także klejenie sie nie chciało mi sie często patrzeć do filtra powietrza bo nie chciałem naruszać konstrukcji __________________ zawsze pomagam ale nie zawsze dobrze. tym razem dobrze trafiłeś! chyba?

pęknięta obudowa filtra powietrza objawy